Дороги - это «кровеносные сосуды в организме» каждого государства. Ведь развитие и стабильность любой страны связаны с состоянием ее дорог. В прошлые годы проезд в регионы в холодное время года, когда большинство горных дорог было закрыто, осуществлялся через соседние государства.
Например, когда внутренние дороги были закрыты, люди ездили в Согдийскую область через Узбекистан, а в Горно-Бадахшанскую автономную область через Кыргызстан. После обретения нашей страной независимости возникла необходимость вывести страну из коммуникационной изоляции, и этот вопрос был решён как одна из стратегических целей государства. Усилиями Основателя мира и национального единства – Лидера нации, Президента Республики Таджикистан Эмомали Рахмона в 1997 году начался качественно новый этап развития отрасли. По официальным данным Министерства транспорта, в настоящее время в стране насчитывается 26 тыс. 286 км дорог, из них 14 тыс. 339 км – дороги общего пользования, 3 348 км — международные, 2 127 км — национальные, 8 864 км — местные дороги. За годы независимости в сфере транспорта реализовано 59 многопрофильных государственных инвестиционных проектов на сумму более 1,8 млрд. долларов США, в том числе строительство, реконструкция и ремонт 2400 км дорог.
Построено и реконструировано 303 моста, 2 трехуровневые и 2 двухуровневые эстакады, 6 транспортных тоннелей протяженностью 18 км, 124 противолавинных галереи протяженностью 3,4 км, 219 км железных дорог с 5-ю автомобильными мостами и 3-я железнодорожными тоннелями, а также закуплено 601 единиц техники и оборудования. По словам источника, строительные работы по проектам реконструкции автомобильных дорог Душанбе-Бохтар, этап 1 (33,2 км), Душанбе-Бохтар, этап 2 (39,6 км), автомобильных дорог Куляб-Калайхумб, участки Куляб-Шамсиддин Шахин (км А-32) ) и Шкев-Калайхумб (км Ф-26) завершены и находятся на гарантийном этапе. Продолжаются строительство противолавинных галерей на трассе Душанбе-Чанак и укрепление важной инфраструктуры для обеспечения устойчивости к стихийным бедствиям (строительство мостов в ГБАО).
Ускоренными темпами продвигаются строительные работы на участках 1 и 2 автомобильных дорог «Обигарм-Нурабад», Душанбе-Бохтар, Хулбук-Темурмалик-Кангурт, Дангара-Акмазор. В области строительства дорог и управления ими невозможно обойтись без современных технологий. Следовательно, особое внимание уделяется этому вопросу. При поддержке Правительства Республики Таджикистан полностью возобновлено финансирование технического парка государственных дорожно-эксплуатационных учреждений. За годы независимости для государственных автодорожных учреждений приобретена 601 единица современной и мощной дорожной техники и оборудования.
В настоящее время на балансе государственных автодорожных учреждений министерства находится 1 381 единица автомобилей и техники, из них 986 (71,4%) находятся в эксплуатации. Одним из достижений периода независимости нашей страны является строительство автомобильных тоннелей. В 2006 году был сдан в эксплуатацию первый тоннель «Истиклол», закладка которого была начата еще в советское время. В 90-е годы прошлого столетия в стране использовалось 6 транспортных тоннелей и 27 противолавинных галерей. Тоннели «Истиклол» протяженностью 4996 метров, «Шахристон» - 5253, «Дусти» - 1047, «Озоди» - 2223 метра и «Хатлон» - 4450 метров обеспечивают безопасность движения в течение всего года.
Для содержания и освещения тоннелей в октябре 2019 года было создано Государственное учреждение «Техническое обслуживание тоннелей, сетей освещения и направляющих светофоров на автомобильных дорогах международного и национального значения». Раньше большинство дорог было опасными из-за их горного расположения. Наземный путь между северными и западными районами с центром республики закрывался на полгода, а иногда и на дольше. Страна находилась в жесткой коммуникационной изоляции. Ежедневные усилия Лидера нации уважаемого Эмомали Рахмона принесли свои плоды, и несколько лет назад Таджикистан был полностью выведен из коммуникационного тупика.
Сегодня трафик обеспечен в любое время года во все регионы страны. Поэтому можно сказать, что Государственная независимость, наряду с другими направлениями, также обеспечила благоприятную основу для устойчивого развития транспортной сферы республики.
Далер Абдулло
_________________________________
