ТЖД на пути модернизации

Печать

Каждый год 17 августа таджикские железнодорожники отмечают свой профессиональный праздник.

 

Железная дорога считается важным фактором развития сферы промышленности. Она позволяет построить десятки новых промышленных предприятий и тем самым обеспечить устойчивое развитие городов и районов области и страны.

Об этом ещё три года назад, а именно 24 августа 2016 в ходе сдачи в эксплуатацию участка Вахдат-Яван железной дороги Душанбе-Курган-Тюбе-Куляб заявил Основатель мира и национального единства — Лидер нации, Президент Республики Таджикистан, уважаемый Эмомали Рахмон.

Следует отметить, что Таджикская железная дорога (ТЖД) за последние годы приложила значительные усилия для развития международного сотрудничества в рамках Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД) и других международных организаций.

В стратегические планы развития Таджикской железной дороги входят дальнейшая расширение железнодорожной сети, модернизация и обновление подвижного состава, повышение качества предоставляемых услуг и, как следствие, увеличение эффективности и конкурентоспособности железнодорожного транспорта.

Протяжённость железных дорог общего пользования в стране составляет 977,6 км. Ширина колеи – 1520 мм. 100% тяги осуществляется тепловозами. Основным оператором железнодорожного транспорта является ГУП «Таджикская железная дорога» (КВД «Рохи охани Точикистон»).

Пассажирские перевозки дальнего следования представлены поездами Душанбе – Москва, Куляб – Москва, Худжанд – Москва и Худжанд – Саратов, а местного сообщения поездами Душанбе – Канибадам и Бохтар– Канибадам. С открытием линии Вахдат – Яван в 2016 году начали курсировать новые поезда местного сообщения №602/601 Душанбе – Куляб и №604/603 Душанбе – Шаартуз. Одним из главных достижений железнодорожной отрасли последних лет можно назвать соединение железнодорожного пути южной части страны с пропускным пунктом «Амузанг» Республики Узбекистан.

Основная цель развития железнодорожной отрасли – создание благоприятных условий для ускорения темпов социально-экономического развития путём увеличения объёмов грузооборота, обеспечения потребностей экономики и населения в транспортных услугах, улучшения их качества.

За период существования ГУП «Рохи охани Таджикистон» построены новые здания станций Истиклол, Худжанд, Хонака и Джалолидини Руми.

Справка:

Первой железной дорогой на территории современного Таджикистана стала линия Урсатьевская – Андижан, проложенная в 1897 году. Она прошла через север страны и соединила Ходжент с сетью железных дорог Российской империи.

А первой железной дорогой Таджикистана, построенной в годы независимости, стала линия широкой колеи Курган-Тюбе – Куляб, открытая в 1999 году. С марта 2009 года начато строительство линии Вахдат – Яван. 24 августа 2016 года указанная линия сдана на эксплуатацию.

«Народная газета»

_________________________________

Социальные сети

КОНКУРС!

Календарь

2019
Декабрь
ПнВтСрЧтПтСбВс
2526272829301
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
303112345

ПОДПИСКА-2020

Наш подписной индекс 68855.
Наши реквизиты:
ИНН – 030002711
Р/с №20202972684401104000
Г. Душанбе, филиал №4 «Амонатбонк» район Сино.
к/с 20402972316264
МФО 350101626

На сайте онлайн

Flag Counter
Яндекс.Метрика
Deprecated: Non-static method JFactory::getDBO() should not be called statically, assuming $this from incompatible context in /home/data/narodnay/public_html/libraries/joomla/session/storage/database.php on line 84 Deprecated: Non-static method JTable::getInstance() should not be called statically, assuming $this from incompatible context in /home/data/narodnay/public_html/libraries/joomla/session/storage/database.php on line 89 Deprecated: Non-static method JFactory::getDBO() should not be called statically, assuming $this from incompatible context in /home/data/narodnay/public_html/libraries/joomla/database/table.php on line 112