На пресс- конференции ТЖД РТ, которая состоялась 22 июня текущего года с участием главы ведомства Амонулло Хукумова, были озвучены достижения и проблемы ГУП Таджикской железной дороги.  
В частности, глава ведомства сообщил, что строительство таджикской части региональной железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан в данный момент находится на стадии планирования.
С туркменской стороны уже идет строительство железной дороги протяженностью 90 км. Строительство ж/д Таджикистана будет осуществляться с района Руми до Нижнего Пянджа и составит 50 км. Помимо этого планируется строительство 800-метрового железнодорожного моста через реку Пяндж. Самый протяжной участок этой дороги - 500 километров пройдет по территории Афганистана.
Эту дорогу можно назвать "дорогой жизни", так как она позволит Таджикистану избежать транспортной независимости от Узбекистана и выйти к Персидскому заливу.
А. Хукумов предоставил цифры за два квартала 2013 года, где Таджикской железной дорогой было перевезено 228,8 тыс. пассажиров, что на 18,7 тыс. человек меньше по сравнению с этим же периодом 2012 года.
Также сократились цифры по перевозке грузов. Всего перевезено 3 млн. 315 тонн грузов, что на 779 тыс. тонн меньше, чем за два квартала 2012 года.
Объем транзитных перевозок составил 928 тыс. тонн, это на 515 тыс. тонн меньше по сравнению с этим же периодом прошлого года.
По словам главы ГУП ТЖД, объем импорта превышает объем экспорта на 1 млн. 718 тыс. тонн или в 6, 9 раз. Например, экспортные перевозки составили 291 тыс. тонн, это на 11 тыс. тонн меньше, а импортные перевозки составили 2 млн. 9 тыс. тонн, тоже на 260 тыс. тонн меньше.
- Руководство ТЖД уделяет особое внимание увеличению экспортного потенциала, с целью оказания поддержки дехканским хозяйствам и предпринимателям.
Устанавливаем скидки на перевозку сельхозпродуктов. Объем перевозок сельхозпродукции за первое полугодие 2013 года составил - 118 тыс. 817 тонн, - пояснил руководитель ГУП ТЖД.
Как отметил А. Хукумов, за последние годы ТЖД приобретено 150 новых грузовых вагонов, 3 маневровых тепловоза (производства Брянского машиностроительного завода), а также 15 новых пассажирских вагонов в Казахстане.
В настоящее время инвентарный парк ТЖД состоит из 2269 грузовых, 436 пассажирских вагонов и 56 тепловозов.
Руководство и коллектив ГУП ТЖД своей приоритетной задачей считают, обеспечение безопасности движения поездов. С этой целью на капитальный и текущий ремонты путей было потрачено более 21 млн. сомони.
На строительство ж/д ветки Вахдат-Яван потрачено 15млн. 171 тыс. сомони.
Идет строительство новых зданий вокзала г. Ходжента, станции Бурьёбоф и Джалолиддини Руми, а также теннисного корта и чайханы в Ботаническом саду города Душанбе.
А. Хукумов сообщил, что с целью подготовки высококвалифицированных специалистов в Московском институте инженеров транспорта и в Государственной академии ж/д Украины, за счет ГУП ТЖД обучаются 90 студентов из Таджикистана.
- К счастью, ТЖД не имеет долгов по заработной плате, по бюджетным выплатам и перед налоговыми органами, - заявил председатель ГУП ТЖД Амонулло Хукумов.

С. ХОДЖИМУРОДОВА.

_________________________________