Создание автомагистралей — фактор целостности страны
До обретения независимости сложные географические условия, горный рельеф и неблагоприятные погодные условия в труднодоступных районах не всегда позволяли гражданам страны совершать поездки из одного региона в другой для удовлетворения своих жизненных потребностей.
К счастью, в годы независимости благодаря строительству и реконструкции автомобильных дорог эти проблемы были устранены, и сегодня жители могут безопасно добраться в любой, даже самый отдалённый, уголок республики. Всё это стало возможным благодаря созидательной политике Основателя мира и национального единства — Лидера нации, Президента Республики Таджикистан уважаемого Эмомали Рахмона.
Наряду с принятием конкретных мер по обеспечению мира и спокойствия, объединению разобщённого таджикского народа, восстановлению конституционного строя, а также обеспечению устойчивого политического, экономического и социального развития, Глава государства приложил все усилия для превращения Таджикистана в единое государство. Именно твёрдая воля и благородное стремление Лидера нации сделали освобождение страны от коммуникационного тупика уже в первое десятилетие независимости одной из стратегических целей Республики Таджикистан.
В Послании Маджлиси Оли Республики Таджикистан от 21 декабря 2021 года Президент страны уважаемый Эмомали Рахмон проанализировал достижения транспортной отрасли за последние двадцать лет и, в частности, отметил: «Для обеспечения бесперебойного пассажирского сообщения и перевозки грузов в течение всего года между регионами страны, а также для вывода государства из коммуникационного тупика и превращения его в транзитную страну было реализовано 59 государственных инвестиционных проектов на общую сумму 24 млрд. сомони, построено и введено в эксплуатацию 2400 километров автомобильных дорог, 326 мостов и 6 автомобильных тоннелей».
Благодаря неустанным усилиям и инициативам Лидера нации в 2017 году наша страна достигла одной из своих стратегических целей — преодоления коммуникационного тупика, и разделённый на три части Таджикистан превратился в единое государство. Одновременно было обеспечено его соединение посредством транспортных коридоров с соседними государствами, а также со странами ближнего и дальнего зарубежья, а существовавшие ранее проблемы и трудности транспортной отрасли ушли в прошлое.
Цифровизация транспортно-логистических услуг оказывает существенное влияние на повышение конкурентоспособности компаний, работающих на национальном и международном рынках. В экономической системе транспорт является одной из ключевых отраслей, поскольку без дорожной и транспортной инфраструктуры невозможен товарооборот. Переход транспортной отрасли на цифровую систему, прежде всего, позволяет за счёт внедрения электронного документооборота и интеллектуальных транспортных систем обеспечить создание качественной инфраструктуры и повышение безопасности дорожного движения, а также увеличить объёмы автомобильных грузоперевозок как между регионами республики, так и по международным транспортным маршрутам.
29 октября 2024 года при участии Президента Республики Таджикистан уважаемого Эмомали Рахмона и Председателя Маджлиси милли Маджлиси Оли Республики Таджикистан, Председателя города Душанбе уважаемого Рустами Эмомали в структуре Министерства транспорта Республики Таджикистан были введены в эксплуатацию Государственное унитарное предприятие «Центр цифровизации транспортной отрасли», лаборатория Государственного унитарного предприятия «Проектно-исследовательский институт транспортных сооружений» и Региональный центр транспортной дипломатии.
Именно благодаря этим инициативам и достижениям Республика Таджикистан по итогам оценки международных организаций в 2024 году заняла высокие позиции по показателю качества автомобильных дорог. Как отметил Президент Республики Таджикистан уважаемый Эмомали Рахмон в своем Послании Маджлиси Оли Республики Таджикистан: «Благодаря реконструкции и модернизации автомобильных дорог за последние пять лет, согласно оценке Всемирного экономического форума, по качеству дорог Таджикистан поднялся с 50-го на 44-е место среди 165 стран, охваченных исследованием, улучшив свои позиции на шесть ступеней по сравнению с предыдущими годами».
Безусловно, все эти выдающиеся достижения являются результатом неустанного труда и созидательной деятельности выдающегося сына нации, государственного и политического деятеля, Президента Республики Таджикистан уважаемого Эмомали Рахмона. Эти успехи стали итогом реализации эффективной государственной политики, берущей начало с созидательной деятельности Главы государства, которая позволила воплотить в жизнь идеалы, долгие годы жившие в сознании и сердцах народа.
Ремонт и реконструкция автомобильных дорог, а также развитие коммуникационной инфраструктуры способствовали расширению экономических связей между регионами страны, содействовали не только формированию и развитию национальной экономики и внутреннего рынка, но и их интеграции в мировую экономику. Одновременно с этим были укреплены территориальная целостность страны и подлинное единство народа. Все эти процессы являются прямым результатом государственной политики по развитию дорожной инфраструктуры и автомобильного транспорта.
Действительно, создание современной транспортной коммуникационной системы, реконструкция и строительство автомобильных дорог как центрального элемента коммуникационной инфраструктуры страны являются одной из важнейших задач периода Государственной независимости и необходимым условием развития национальной экономики. Автомобильные дороги и транспорт по праву можно сравнить с «артериями», поскольку они играют исключительно важную роль в социально-экономическом развитии государства.
Автомобильный транспорт обладает рядом преимуществ по сравнению с другими видами транспорта. Как наиболее мобильная транспортная система, он способен оперативно адаптироваться к повседневным потребностям в перевозке грузов и пассажиров. При осуществлении смешанных перевозок с участием других видов транспорта автомобильный транспорт выполняет важную связующую функцию и способен приспосабливаться к различным условиям, компенсируя или устраняя недостатки других видов транспорта, таких как воздушный и железнодорожный.
Автомобильный транспорт обеспечивает сообщение между административными центрами, городами, железнодорожными станциями и аэропортами, выполняя важнейшие социальные и коммуникационные функции. Основной объём внутренних и международных перевозок сельскохозяйственной продукции, а также других товаров и имущества в стране осуществляется именно автомобильным транспортом.
Высокая скорость и эффективность автомобильного транспорта обусловили то, что в настоящее время на его долю приходится более 90% всех грузовых и пассажирских перевозок в стране. В 2018–2024 годах объём грузоперевозок, осуществляемых автомобильным транспортом субъектов предпринимательства, увеличился более чем в полтора раза. Этот показатель наглядно свидетельствует о значительной роли развития дорожной инфраструктуры и автомобильного транспорта в развитии предпринимательства в стране.
Устойчивыми темпами развивается и деятельность автомобильного транспорта общего пользования. В этом году им было перевезено около 76 млн. тонн грузов, что более чем на 50% превышает показатель 2018 года. В том же году было перевезено свыше 552 млн. пассажиров, что на 65,3% больше по сравнению с 2018 годом. Если же сравнить эти показатели с 2000 годом, масштабы роста становятся ещё более впечатляющими. Увеличение объёмов грузовых и пассажирских перевозок является одним из первых результатов строительства современных автомобильных магистралей.
Потребность в дальнейшем развитии дорожной инфраструктуры и увеличении объёмов её финансирования продолжает возрастать. Это обусловлено тем, что спрос населения на личные легковые автомобили из года в год увеличивается, что, в свою очередь, требует строительства новых автомобильных дорог.
Основной целью стратегии развития дорожной отрасли и дорожного хозяйства страны является обеспечение достойного вклада автомобильных дорог в ускорение экономического развития государства и повышение благосостояния населения. При этом достигается рост производительности труда, повышение конкурентоспособности отечественных товаров и услуг за счёт снижения себестоимости конечной продукции, а также создаются благоприятные условия для повышения мобильности населения.
С учётом этого фактора построенные автомобильные магистрали создали благоприятные условия для формирования производственной, социальной и коммерческой инфраструктуры, включая магазины, предприятия общественного питания, гостиницы, автостанции, объекты связи, пункты технической помощи, ремонтные мастерские и придорожные рынки, ориентированные на обслуживание пассажиров.
Новое развитие получили промышленные предприятия (горнодобывающие предприятия, предприятия по переработке сельскохозяйственного сырья и продукции и другие), а также иные отрасли экономики и социальной сферы районов и джамоатов, расположенных вдоль автомобильных магистралей или связанных с ними. В результате значительно повышается уровень благосостояния семей и населения этих регионов в целом. Кроме того, особенностью развития современного автомобильного транспорта является его важная роль в обеспечении внешнеэкономических связей страны. Он способствует расширению экономического, торгового и культурного сотрудничества с государствами Востока — Китаем, Афганистаном, Пакистаном, Ираном, а также с другими соседними странами СНГ.
Как уже отмечалось выше, развитие коммуникационной, прежде всего транспортной, инфраструктуры является одним из важнейших факторов экономического роста страны. Именно поэтому Правительство Республики Таджикистан проделало в данном направлении масштабную работу.
Наши предки считали строительство дорог и создание новых путей сообщения одним из самых благородных и созидательных видов человеческой деятельности, и это качество всегда было присуще нашему народу. Поэтому закономерно и символично, что развитие дорожной инфраструктуры стало одной из важнейших государственных стратегий и превратилось по всей стране в масштабное общенациональное движение созидания.
Далер Абдулло
