Сезонные ограничения движения
Строительство дороги — это лишь одна сторона вопроса, а её содержание и сохранение являются логическим продолжением данного процесса, и если эта работа не будет осуществляться, разрушение дороги становится вполне вероятным. Поэтому меры, связанные с содержанием дорог, считаются основой деятельности соответствующих структур.
Следует отметить, что, несмотря на продуктивную деятельность уполномоченного органа, из-за несоблюдения некоторыми водителями существующих требований, касающихся перевозки грузов тяжеловесными транспортными средствами, возникла необходимость капитального ремонта большинства дорог страны.
Согласно имеющейся информации, начиная с 14 мая текущего года, и до 31 августа этого же года вводится ограничение движения транспортных средств с 10:00 до 20:00. Данное ограничение касается тяжеловесных транспортных средств, при этом нагрузка на каждую ведущую ось не должна превышать 6 тонн.
Данная мера реализуется в целях исполнения требований Постановления Правительства Республики Таджикистан «О введении сезонного ограничения движения транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования» и создаёт условия для защиты дорог от преждевременного разрушения, а также для обеспечения безопасности пассажиров, водителей и транспортных средств.
Особо следует подчеркнуть, что подобная практика распространена не только в Республике Таджикистан, но и в большинстве стран мира, где она уже принесла положительные результаты.
Недавно Министерство транспорта страны объявило, что в ближайшем будущем на двух въездах в столицу — со стороны городов Турсунзаде и Бохтар — будут построены пункты весового контроля для грузовых и крупногабаритных автомобилей. После установки этих пунктов транспортные средства массой более 40 тонн будут обязаны оплачивать определённую сумму либо не будут допускаться в город. Это решение принято с целью предотвращения разрушения автомобильных дорог Душанбе – Турсунзаде и Душанбе – Бохтар. Соглашение об установке данных пунктов было подписано 21.07.2025 года между Министерством транспорта Республики Таджикистан и компанией “Kvadrat System LLC” из Объединённых Арабских Эмиратов. Согласно соглашению, компания должна завершить строительные работы в течение 8 месяцев — до августа текущего года.
Согласно установленным нормам, для тяжеловесных автомобилей рекомендуется перевозка грузов массой до 40 тонн. Однако в летний период этот норматив уменьшается. Причина в том, что в жару асфальт и битум размягчаются, вследствие чего дорога быстро приходит в негодность. Однако на практике по-прежнему продолжают движение тяжеловесные транспортные средства массой 40–60 тонн.
Как сообщили в Министерстве транспорта Республики Таджикистан, в первом квартале 2026 года Службой регулирования и надзора в сфере транспорта было зарегистрировано 985 случаев несоблюдения водителями Правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
В отношении нарушителей были составлены протоколы об административных правонарушениях по статье 311 Кодекса об административных правонарушениях, и на них были наложены штрафы на общую сумму 3 млн. 841 тысяча 500 сомони. Напомним, что для капитального ремонта 1 километра дороги требуется 1 млн. долларов США, что эквивалентно 10 млн. сомони. Возникает вопрос: можно ли ограничиться штрафами в размере 3 млн. сомони? Разумеется, вопрос риторический.
За этот период было выдано 146 специальных разрешений на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных неделимых грузов, благодаря чему в республиканский бюджет поступило 277 тысяч 943 сомони. В целях предотвращения преждевременного разрушения автомобильных дорог на пунктах весового контроля было проверено 89 тысяч 939 грузовых транспортных средств, которые были обеспечены сертификатами взвешивания. Этот показатель на 16 тысяч 155 единиц превышает показатель прошлого года.
В целях предотвращения разрушения автомобильных дорог вследствие воздействия тяжеловесных транспортных средств, согласно утверждённому плану, сотрудники Службы регулярно проводят рейды и инспекционные мероприятия возле цементных заводов, карьеров по добыче песка и щебня, угольных месторождений и других производственных предприятий, контролируя соблюдение норм загрузки автомобильного транспорта. В первом квартале 2026 года в отношении 9 производственных предприятий, в том числе 3 цементных заводов Хатлонской области, были составлены протоколы об административных правонарушениях за несоблюдение норм загрузки, и они были оштрафованы.
Далер Абдулло
