Плоды независимости
Сущность дороги многогранна, и ни в коем случае нельзя рассматривать её лишь как географическую линию или маршрут движения из одной точки в другую. По словам Основателя мира и национального единства — Лидера нации, «слово «дорога» в толковых словарях также употребляется в значении «истина», а выражения «прямой путь» и «светлый путь», которые главным образом олицетворяют чистоту, добродетель и добрые пожелания, имеют многотысячелетнюю историю в культурообразующей и цивилизационно созидающей литературе таджиков.
Поэтому строительство и прокладывание дорог во все времена считались признаком развития страны, связующим звеном культуры и духовного наследия соответствующего поколения».
С учётом значительного вклада дороги в жизнь человечества это понятие приобрело всеобъемлющее значение: дороги соединяют не только территории, но и судьбы, культуры и цивилизации. Опираясь на исторические источники, дорогу можно назвать связующим звеном между цивилизациями. Например, Великий шёлковый путь доказал, что дороги способствуют обмену знаниями, культурой и другими ценностями. Развитие любой страны, наряду с другими факторами, неразрывно связано с дорогами, и не случайно говорят: «Всё благоустройство начинается с хорошей дороги». Дорога соединяет город с селом, рынок с производителем, горные районы с долинами, а сегодня — настоящее с будущим. Историю каждого народа можно прочитать и по его дорогам, а развитие каждой страны оценить по качеству её дорог.
Дорога — это, прежде всего, расстояние. Однако если строительство дорог является непрерывным процессом и осуществляется на высоком уровне с соблюдением стандартов качества, расстояние превращается в возможность. Именно такой опыт мы наблюдаем в нашей республике. В нашей любимой стране, значительная часть территории которой приходится на горы, значение дорог постоянно возрастает. Хорошие и безопасные дороги не только облегчили передвижение людей, но и создали условия для развития экономики, расширения торговли, развития туризма, укрепления связей между регионами и повышения уровня жизни населения. В этом контексте дороги Таджикистана постепенно превратились в важнейшую составляющую экономической инфраструктуры страны.
Другой важной стороной является возможность туристов посещать живописные уголки страны. Таджикистан — край высоких гор, прекрасных ущелий, чистейших озёр и уникальных природных ландшафтов. Однако красота природы может способствовать устойчивому развитию туризма лишь в том случае, если доступ к этим местам относительно удобен. И здесь дорога играет ключевую роль.
Мы были свидетелями того, как вследствие беспорядков и потрясений 1990-х годов транспортная система, состояние дорог, мостов и других объектов оказались парализованными. Большая часть транспортной инфраструктуры пришла в негодность, а основные автомобильные дороги находились в разрушенном и удручающем состоянии. Для достижения мира и национального единства и восстановления экономики страны, прежде всего, необходимо было обеспечить транспортное сообщение и связь между регионами.
Уже в то время Основатель мира и национального единства — Лидер нации уважаемый Эмомали Рахмон, обладая присущими государственному деятелю мирового масштаба дальновидностью и политическим мышлением, очень точно оценил ситуацию и отметил: «Одной из сложных проблем Таджикистана являются дороги, точнее, их отсутствие. Трудно представить экономическую независимость без строительства автомобильных дорог, особенно дорог и мостов, соединяющих Таджикистан с другими странами».
Поэтому Лидер нации призвал народ страны с твёрдой решимостью приступить к созиданию и строительству, восстановлению дорог, мостов и объектов дорожной инфраструктуры, благоустройству и созидательной деятельности во всех сферах, прежде всего, в сфере дорожного строительства и транспорта, а Правительству страны поручил принять необходимые меры по созданию инфраструктуры, способной вывести Таджикистан из транспортно-коммуникационного тупика.
Как и в других направлениях, мы добились успехов и в дорожном строительстве. Именно в период Государственной независимости, благодаря строительству дорог, тоннелей и мостов, разрозненный Таджикистан превратился в единое пространство, то есть было обеспечено наземное сообщение между всеми его регионами в течение всех четырёх сезонов года.
За годы Государственной независимости в Таджикистане в рамках 59 государственных инвестиционных проектов на сумму около 24 млрд. сомони были построены и введены в эксплуатацию 2400 километров дорог, 326 мостов, 6 автодорожных тоннелей и 219 километров железных дорог.
Подтверждающих эти слова фактов чрезвычайно много, однако ограничимся лишь некоторыми из них. В 2025 году в рамках упомянутых проектов на общую сумму более 5,4 млрд. сомони были построены и введены в эксплуатацию 236 километров автомобильных дорог и других объектов дорожной и транспортной инфраструктуры, соответствующих международным требованиям. В их числе — дороги Обигарм – Нурабад и Рогун общей протяжённостью 87 километров, 109-километровая дорога Калайхумб – Ванч, 40 километров международных дорог в Согдийской области, 30 малых и крупных мостов, 5 тоннелей и 6 противолавинных галерей общей протяжённостью 13 километров.
В том же году также началось строительство крупнейшего в стране моста через водохранилище Рогунской ГЭС протяжённостью 920 метров и трёх автомобильных мостов общей протяжённостью 368 метров. Общая стоимость этих объектов составляет 900 млн. сомони. В текущем году начались строительство и реконструкция 300 километров международных и республиканских автомобильных дорог общей стоимостью 3 млрд. сомони. К ним относятся дороги Вахдат – Обигарм протяжённостью 70 километров, Гулистон – Куляб — 33 километра, Хорог – Рошткала — 39 километров, Мургаб – Кульма — 67 километров, Балджувон – Сари Хосор — 55 километров, Хистеварз – Канибадам (Арка) — 10 километров, 11-километровая объездная дорога города Куляб и 5 автомобильных мостов на дороге Лаби Джар – Сангвор.
Содержание и благоустройство дорог не ограничиваются лишь вниманием к магистральным трассам. В рамках программ развития села, при участии предпринимателей и патриотичных жителей, расширились работы по ремонту местных дорог. Следует отметить, что за последние три года в стране было построено и реконструировано более 3 тысяч километров местных дорог, в том числе 2,6 тысячи километров — за счёт средств предпринимателей и населения. В настоящее время эта добрая инициатива планомерно продолжается.
Уместно напомнить, что Президент страны уважаемый Эмомали Рахмон назвал высокий гражданский вклад предпринимателей и жителей в строительство и ремонт дорог патриотическим поступком и отметил, что отдельные граждане направили на ремонт дорог средства, накопленные ими для совершения хаджа, что является богоугодным делом. В мировой практике крайне редко встречаются случаи, когда развивающаяся страна за столь короткий срок выходит из транспортно-коммуникационного тупика и благодаря стремительному строительству дорог превращается в важный региональный транзитный узел.
Реализованные проекты в сфере дорожного строительства и транспорта способствовали тому, что за последние два года позиция Таджикистана в мировом рейтинге качества дорог поднялась на двадцать пунктов, и, согласно оценке Всемирного экономического форума, среди 141 государства страна заняла 50-е место.
Важно отметить, что проделанная работа не является пределом. В последующие годы предусматривается строительство ещё 1500 километров автомобильных дорог международного уровня с целью расширения географии перевозок товаров и продукции, повышения качества транспортных услуг и превращения нашей страны в транзитное государство.
Если обратиться к истории развития государств, можно с уверенностью убедиться, что прогресс тесно связан со строительством дорог. О значении дорог Лидер нации справедливо отметил: «Дорога является основным средством связи между народами, городами и странами. Хорошая дорога не только облегчает движение, но и обеспечивает развитие экономики, торговли, туризма и достойную жизнь людей».
Благодаря Государственной независимости, твёрдой воле и добрым намерениям Лидера нации дорожное строительство в нашей стране вышло на качественно новый этап и стало одним из основных направлений созидательной деятельности. Особенно важно, что в этом контексте дорожное строительство в Таджикистане из простого понятия превратилось в фактор укрепления национального единства и обеспечения устойчивого развития.
Далер Абдулло
